The VanMoof V revealed: Wie wir es schaffen das Fahrerlebnis unseres High-Speed E-Bikes so smooth zu machen

Unser allererstes High-Speed E-Bike, das VanMoof V, leitet eine neue Ära der urbanen Mobilität ein. Das Bike definiert die bisher bestehende E-Bike-Kategorie neu. Es setzt neue Maßstäbe für unsere Fortbewegung in einem sich ständig wandelnden, urbanen Raum. Das V wird schnell sein, so viel steht fest. Wie können wir also garantieren, dass sich unsere Fahrer:innen unter allen Bedingungen sicher- und wohlfühlen? Marjolein Deun, Industriedesignerin, liefert die Erklärungen.
Jetzt neu: Höchstgeschwindigkeit mit Komfort
Die High-Speed E-Bike Kategorie steckt voller Potential, aber Eines fehlt noch: niemand hat bisher ein Bike entwickelt das Geschwindigkeit, Leichtigkeit und Komfort nahtlos miteinander in Einklang bringt. Und genau hier sehen wir unsere Chance. Das VanMoof V ist für alle Bedingungen ausgelegt. Es hat dicke Reifen, ist voll gefedert (vorne und hinten) und hat einen robusten Rahmen, der unabhängig von Geschwindigkeit und Entfernung für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen wird. Unsere Design-Teams in Amsterdam und Taipeh perfektionieren momentan all diese Eigenschaften, um auch bei höherer Geschwindigkeit ein komfortables Fahrerlebnis für alle Citycruiser zu ermöglichen. Denn, wie VanMoof Co-Founder Taco Carlier betont: "Wir machen das Bike nicht für die Kategorie, die sie heute ist – wir machen es für die Kategorie, die sie morgen sein kann."
Mit dickeren Reifen und einem robusteren Rahmen kann das V problemlos auch deutlich längere Strecken bewältigen. "Je schneller man fährt, desto wichtiger wird eine gute Federung", erklärt Marjolein. "Kleine Unebenheiten werden unmittelbar ausgeglichen und genau diese extra Portion Sanftheit macht am Ende den Unterschied aus". Unsere beiden City-E-Bikes, das VanMoof S3 und X3, haben zwei Zoll breite Reifen. Sie sorgen für ein konstant stabiles Fahrgefühl bei Schlaglöchern oder Straßenbahnschienen. Bei höheren Geschwindigkeiten, ist der Grip in diesem Zusammenhang allerdings mindestens genauso wichtig: "Dickere Reifen sorgen gleichzeitig für deutlich mehr Grip. Zusätzlich dient die Reifendicke dem Federungssystem – so haben Fahrer:innen sogar noch mehr Komfort."
Städte sind nicht das Ende unserer Fahnenstange. Mit dem VanMoof V schließen wir die Mobilitätslücke zwischen urbanem und ländlichem Raum. Wie? Die Fähigkeiten des V werden jene aller anderen bestehenden E-Bikes auf dem Markt übertreffen: "Unsere aktuellen City-E-Bikes sind für schnelle Fahrten innerhalb der Stadt ausgelegt. Das V wird es ermöglichen, auch größere Städte zu erschließen und sogar zwischen Städten hin- und her zu pendeln. Dieses Bike ist nicht ausschließlich für Städte gedacht, sondern auch für deren Umland." Dass unser erstes High-Speed Modell auch längere Strecken bewältigt, macht dieses Bike zu einem ernstzunehmenden Ersatz für Autos oder Mopeds.

"das hier ist ein völlig neues Abenteuer"
Auf dem Weg zum VanMoof V: Wo stehen wir aktuell?
Am 12. Oktober haben wir der Welt das VanMoof V vorgestellt. Die ersten Fahrer:innen erhalten ihr Modell voraussichtlich Ende 2022. Wie sah die Reise bis hierhin für unser Design-Team aus und wie geht es weiter? “Es fing alles mit der Vision an, die vorherrschende Hierarchie auf den Straßen endlich umkehren zu wollen,” erzählt uns Marjorlein, “wir haben Mobilitätsgewohnheiten genau untersucht und daraus die wichtigsten Designaspekte abgeleitet. Es gab hunderte Skizzen. Über mehrere Monate hinweg haben wir dann an der Finalisierung eines 3D-Modells gearbeitet. Der Prozess bis hierhin war unglaublich intensiv. Jetzt nehmen wir uns Zeit, uns auf einzelne Projekte aufzuteilen und uns wirklich auf die Details zu konzentrieren."
Mit fünf Produktdesignern in unserem Hauptsitz in Amsterdam und sechs weiteren in Taipeh ist es essentiell, dass unser Team während des gesamten Designprozesses in enger Abstimmung ist: "Wir arbeiten alle gemeinsam an dem Bike, teilen es aber in Einzelprojekte auf, die jeweils einen eigenen Fokus haben, zum Beispiel die Vorderradaufhängung, den Lenker oder die Batterie. Beide Teams (Amsterdam und Taipeh) haben allerdings gemeinsam an der Konzeption gearbeitet. Da sich unsere Montagelinie in Taiwan befindet, passiert der allerletzte jedoch Schliff meist dort." In Bezug auf die Radaufhängung, sind unsere digitalen Tools unglaublich wertvoll. Sie helfen uns, das Design jedes einzelnen Teils zu testen, bevor es letztendlich in die Entwicklung geht: "Wir verwenden digitale Testwerkzeuge, um beispielsweise die Funktionalität der Federung mit unterschiedlichem Fahrer:innengewicht zu testen und letztendlich ein möglichst sanftes Fahrgefühl zu erreichen."
Die Mechanik des Bikes zu perfektionieren ist nur ein Teil der Herausforderung: wie unsere City-E-Bikes wird auch das VanMoof V mit intelligenter Elektronik vollgepackt sein. Das Fahrerlebnis soll noch reibungsloser werden. Unsere Elektroingenieure sind daher von Anfang an in den Designprozess eingebunden. So können wir sicherstellen, dass Mechanik und intelligente elektronische Komponenten des Fahrrads perfekt integriert sind.

“wir führen Features ein, die noch keines unserer Bikes hatte, zum Beispiel eine bessere Federung.”
Test, Test, eins, zwo, eins zwo: das VanMoof V auf Herz und Nieren testen
Nächstes Jahr werden die Entwicklung von Prototypen und das Testen des VanMoof V in verschiedenen Umgebungen entscheidende Schritte sein. "Wir wollen das Bike ausgiebig testen und am Ende die allerbeste Version auf den Markt bringen. Das ist auch der Grund für unsere längere Entwicklungszeit." Es gibt Komponenten, bei denen wir wissen wie sie funktionieren z. B. das Kick Lock in unseren City-E-Bikes, "doch das hier ist ein völlig neues Abenteuer", sagt Marjolein. Untertrieben gesagt: wir von VanMoof lieben es, uns der Herausforderung zu stellen, eine bahnbrechende E-Mobilitätslösung zu entwickeln.
Aber unser Designteam muss auch nicht komplett von vorne anfangen. Die finale Version des VanMoof V wird eine gute Mischung aus brandneuen Funktionen, unerforschten Features und dem Besten sein, das unsere aktuellen City-E-Bikes VanMoof S3 und X3 zu bieten haben (Turbo Boost, du bist gemeint). "Wir können auf unsere bereits bestehende technische Plattform zurückgreifen, sozusagen das Herzstück aller VanMoof-E-Bikes. Wir können also bereits Teile des V testen", sagt Marjolein, "zusätzlich führen wir Features ein, die noch keines unserer Bikes hatte, zum Beispiel eine bessere Federung."
Die Einzelteile werden nach und nach fertiggestellt. Anschließend wird jede einzelne Komponente erneut auf die Probe gestellt: "Wir produzieren die ersten Muster, damit beide Teams jedes Teil auf Herz und Nieren testen können." Das Endprodukt wird sich sehen lassen können. Wie sieht’s aus - bist du bereit für ein schnelleres und geschmeidigeres Fahrgefühl als je zuvor?
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